滾珠軸承油潤(rùn)滑時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度大小是形成潤(rùn)滑油膜好壞的前提，為使?jié)L道與滾動(dòng)體接觸表面間形成足夠厚度的潤(rùn)滑油膜，機(jī)油粘度應(yīng)保證在工作溫度下不喪失其最低粘度。因此在選擇潤(rùn)滑時(shí)，其機(jī)油粘度應(yīng)保證在運(yùn)行溫度下能為軸承提供足夠的潤(rùn)滑。一般來(lái)說(shuō)軸承的轉(zhuǎn)速高時(shí)選用低粘度的潤(rùn)滑油；軸承承受的負(fù)荷重時(shí)則應(yīng)使用較高粘度的潤(rùn)滑油。

 

　　根據(jù)油潤(rùn)滑時(shí)所選用潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的不同，可把油潤(rùn)滑分為以下幾類(lèi):

 

　　1、油浴潤(rùn)滑

 

　　油浴潤(rùn)滑是使用極為普遍且十分簡(jiǎn)便的潤(rùn)滑方式之一，適用于低、中速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承。潤(rùn)滑油由旋轉(zhuǎn)的軸承零件帶起并對(duì)軸承實(shí)施潤(rùn)滑后再流回油箱中。

 

　　2、滴油潤(rùn)滑

 

　　滴油潤(rùn)滑是利用潤(rùn)滑油的自重，一滴一滴地滴到摩擦副上。在其供油部位配油針閥式的注油杯。這種潤(rùn)滑方法多用于數(shù)量不多而又容易靠近的摩擦副上，如機(jī)床導(dǎo)軌、軸承、齒輪、鏈條等部位的潤(rùn)滑。

 

　　3、循環(huán)油潤(rùn)滑

 

　　循環(huán)油潤(rùn)滑適用于轉(zhuǎn)速高的軸承部件。當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)速度較高時(shí)軸承溫升也會(huì)相應(yīng)增加，因而產(chǎn)生機(jī)油的老化。采用循環(huán)油潤(rùn)滑可有效防止上述現(xiàn)象的產(chǎn)生。通過(guò)油泵送到軸承部件，在位于軸承的一端裝一個(gè)進(jìn)油口，并在軸承的另一端裝一個(gè)出油口。通過(guò)軸承后的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)濾、冷卻后可循環(huán)使用。由于潤(rùn)滑油在循環(huán)過(guò)程中可帶走一定的熱量，從而能保證軸承始終維持在較低溫度下工作。

 

　　4、噴油潤(rùn)滑

 

　　當(dāng)軸承在低-中載荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)而使軸承周?chē)纬煽諝鉁u流。為確保有足夠量的潤(rùn)滑油供給高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承，必須從軸承一端用高壓噴射的方法將潤(rùn)滑油噴至軸承內(nèi)對(duì)軸承實(shí)施潤(rùn)滑，潤(rùn)滑后油液再由另一端重新流入油箱。

 

　　5、油氣潤(rùn)滑

 

　　當(dāng)軸承處于高速、高溫和重載荷下工作時(shí)，用壓縮空氣及少量的潤(rùn)滑油混合形成油霧噴射到各運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承中。該方法與其他潤(rùn)滑方式相比可使其運(yùn)行溫度最低，故允許軸承的轉(zhuǎn)速可達(dá)最高。高壓氣流既可用來(lái)冷卻軸承，還可有效地防止雜質(zhì)侵入。

 

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